Sem aquecimento, só é possível fazer caravanismo por cerca de uma temporada. É claro que existem sacos de dormir que podem chegar a -30, mas também existem tendas de expedição em vez de caravanas. O aquecimento tem sido uma parte essencial das caravanas, motorhomes e campervans desde a sua criação.
O aquecimento é feito principalmente a gás, gasolina ou diesel. Quase todos os motorhomes usam gás para aquecimento e têm aquecimento Truma ou Adle. Em alguns casos, principalmente em motorhomes e campervans, é usado aquecimento a diesel.
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Na maioria das vezes, o aquecimento é de ar quente, o que significa que o ar quente é soprado ao redor da caravana. As caravanas maiores também usam aquecimento de água quente. A exceção é provavelmente o nosso Joker, que tem o tamanho de um X7 e usa aquecimento de água quente a diesel ?
Na maioria dos casos, a calefação também aquece a água quente na caldeira. A caldeira faz parte do sistema de aquecimento ou é separada. Entretanto, os aquecedores combinados mais comumente usados são o Truma Combi 4 ou o Truma Combi 6. Eles funcionam com gás ou diesel.
"Cada tipo de aquecimento tem suas vantagens e desvantagens. Portanto, não há melhor nem pior"
Algumas caravanas têm os dois tipos de aquecimento. Tanto a diesel quanto a gás. Você liga o diesel quando está dirigindo e o gás quando está acampando.
Há também um aquecimento combinado com a possibilidade de funcionar com eletricidade. A Truma se refere a eles com a letra E. Se você for acampar, isso é ótimo no inverno. Você economizará gasolina, mas gastará mais com eletricidade, que geralmente é cobrada por kWh usado em acampamentos alpinos.
É claro que há um aquecedor de água separado, sem necessidade de ligar o aquecimento. Você vai gostar disso, especialmente no verão.
Aquecimento a gás
O aquecimento a gás usa gás de cilindros de gás para aquecer o ar ou a água.
Vantagens:
- baixo nível de ruído
- odor quase nulo
- baixo consumo de energia
Desvantagens:
- o gás é limitado em quantidade e, portanto, precisa ser reabastecido
- Se quiser usar o aquecedor enquanto dirige, é necessário instalar o DuoControl com Crash Sensor
Aquecimento a óleo
O aquecimento a diesel usa diesel diretamente do tanque da caravana para aquecer o ar ou a água.
Vantagens:
- a quantidade de diesel é quase ilimitada
- a caravana não precisa ter cilindros de gás enormes, o que economiza espaço, especialmente em vans pequenas
Desvantagens:
- alto consumo de energia
- cheiro ao queimar diesel
- ruído durante o funcionamento do aquecimento a diesel
Consumo real e nossa experiência
O consumo real depende do tamanho da caravana e da temperatura externa. Portanto, escreverei sobre nossas experiências com a Knaus, que era uma semiatura de 6 m com um pacote de inverno, e com a VW Club Joker, que é uma van longa VW T5.
Aquecimento a gás, Knaus. Levava muito tempo para aquecer um semi-integrador relativamente pequeno no inverno. Quando íamos esquiar, eu ligava o aquecedor na hora do almoço antes de ir esquiar. O aquecimento me bombardeava e, à noite, a caravana estava bem aquecida.
O consumo de gás em temperaturas muito baixas foi bastante alto. Um cilindro de gás durava cerca de 2 a 3 dias com aquecimento constante. Em temperaturas extremas, menos ainda. As baterias lidavam com a descarga de ar quente sem problemas e estávamos operando fora da rede.
Em um inverno, estivemos nos Alpes por dois meses e ficamos longe dos acampamentos quase o tempo todo. Certa vez, fomos a um parque de caravanas e ligamos a eletricidade lá apenas porque estava previsto que nevaria 2 metros.
Aquecimento a óleo, Joker. Sair fumando o Joker é muito fácil. O espaço interno é tão pequeno que a van é aquecida poucos minutos após o início do aquecimento - exatamente como um carro de passeio. Como escrevi acima, a principal desvantagem do aquecimento a diesel é o alto consumo de eletricidade. Com duas baterias LiFePO4 de 100Ah, podemos aquecer por 3 dias sem conectar à eletricidade. O cálculo é um pouco distorcido pelo fato de que também temos um refrigerador com compressor que funciona com eletricidade, o que também consome um pouco.
Painel de controle de aquecimento
Cada aquecedor tem seu próprio termostato. Você define uma determinada temperatura e o aquecedor funciona automaticamente. Alguns dos painéis de controle são bastante simples, eles têm apenas um número de 1 a 5. Portanto, você só precisa adivinhar qual número escolher.
Mais convenientes são os painéis com ajuste direto da temperatura interna. Por exemplo, você pode definir 22 graus na sala de estar e 24 graus no banheiro se precisar secar as coisas. Isso é tudo o que importa para você.
Os temporizadores também podem ser configurados em painéis de controle modernos. Com o Truma Inet, o aquecimento também pode ser controlado por telefone celular, pois funciona por meio da rede GSM.
"Assim, você pode ligar o aquecimento, adicionar temperatura ou ligar o aquecedor de água pelo celular antes de chegar à caravana."
