Fűtés nélkül csak körülbelül egy szezonig lehetett lakókocsival utazni. Persze, vannak hálózsákok -30 fokig, de vannak expedíciós sátrak is a lakókocsik helyett. A fűtés a lakókocsik, lakóautók és lakókocsik alapvető része a kezdetektől fogva.
A fűtés többnyire gázzal, benzinnel vagy gázolajjal történik. Szinte minden lakóautó gázzal fűt, és Truma vagy Adle fűtéssel rendelkezik. Néhány esetben, főként lakóautókban és lakóautókban, dízelüzemű fűtést használnak.
Töltse le a gyakorlati e-könyvet PDF formátumban
Hogy megkönnyítsük Önnek a lakókocsikázást, létrehoztuk a következőket praktikus e-könyvek PDF formátumbanamelyet letölthet mobilkészülékére, és magával vihet utazás közben.
A fűtés legtöbbször meleglevegővel történik, ami azt jelenti, hogy meleg levegőt fújnak a lakókocsi köré. A nagyobb lakókocsik melegvíz-fűtést is használnak. Kivételt képez talán a mi Jokerünk, amely akkora, mint egy X7-es, és dízelüzemű melegvíz-fűtést használ ?
A fűtés a legtöbb esetben a bojlerben lévő meleg vizet is felmelegíti. A kazán vagy a fűtési rendszer része, vagy különálló. A leggyakrabban használt kombinált fűtőberendezések azonban a Truma Combi 4 vagy a Truma Combi 6. Ezek gázzal vagy gázolajjal működnek.
"Minden fűtési módnak megvan a maga előnye és hátránya. Ezért nincs jobb és nincs rosszabb"
Néhány lakókocsi mindkét fűtési móddal rendelkezik. Dízel és gázüzemű is. A dízelüzemű fűtést akkor kapcsolja be, amikor vezet, a gázüzeműt pedig akkor, amikor kempingezik.
Van egy kombinált fűtés is, amely elektromos árammal is működtethető. A Truma az E betűvel jelöli őket. Ha kempingezni mész, az télen remekül megfelel. A benzint megspórolja, de többet költ az áramra, amelyet az alpesi kempingekben általában a fogyasztott kWh után számolnak fel.
Természetesen van külön vízmelegítő a fűtés bekapcsolása nélkül. Ezt különösen nyáron fogja értékelni.
Gázfűtés
A gázfűtés gázpalackokból származó gázt használ a levegő vagy a víz melegítésére.
Előnyök:
- alacsony zajszint
- szinte nulla szag
- alacsony energiafogyasztás
Hátrányok:
- a gáz mennyisége korlátozott, ezért pótolni kell.
- Ha a fűtést vezetés közben is használni szeretné, akkor a DuoControlt Crash Sensorral kell telepítenie.
Olajfűtés
A dízelfűtés közvetlenül a lakókocsi tartályából származó gázolajat használ a levegő vagy a víz melegítésére.
Előnyök:
- a gázolaj mennyisége szinte korlátlan
- a lakókocsinak nincs szüksége hatalmas gázpalackokra, ami helytakarékos, különösen a kis furgonokban.
Hátrányok:
- magas energiafogyasztás
- szag gázolaj elégetésekor
- zaj a dízelfűtés működtetésekor
Valódi fogyasztás és tapasztalataink
A tényleges fogyasztás a lakókocsi méretétől és a külső hőmérséklettől függ. Ezért leírom majd a Knaus-szal, ami egy 6 méteres félpótkocsi volt téli csomaggal, és a VW Club Jokerrel, ami egy VW T5-ös hosszú furgon, szerzett tapasztalatainkat.
Gázfűtés, Knaus. Elég sokáig tartott egy viszonylag kis félintegrátor fűtése télen. Ha síelni mentünk, a síelés előtt ebédidőben bekapcsoltam a fűtést. A fűtés bombaként ment, és estére már eléggé felmelegedett a lakókocsi.
A gázfogyasztás nagyon alacsony hőmérsékleten meglehetősen magas volt. Egy gázpalack állandó fűtés mellett körülbelül 2-3 napig tartott. Szélsőséges hőmérsékleten még kevesebb. Az akkumulátorok gond nélkül kezelték a meleg levegő kifúvását, és a hálózaton kívül működtünk.
Az egyik télen 2 hónapig az Alpokban voltunk, és szinte végig távol voltunk a kempingektől. Egyszer elmentünk egy lakókocsiparkba, és csak azért kapcsoltuk be az áramot, mert állítólag 2 méter hó esett volna.
Olajfűtés, Joker. A Joker kifüstölése gyerekjáték. A belső tér olyan kicsi, hogy a furgon a fűtés beindítása után perceken belül felmelegszik - akárcsak egy személyautóban. Mint fentebb írtam, a dízelfűtés legfőbb hátránya a magas áramfogyasztás. Két 100Ah-s LiFePO4 akkumulátorral 3 napig tudunk fűteni áramcsatlakozás nélkül. A számítást kicsit ferdíti, hogy van egy kompresszoros hűtőnk is, ami szintén árammal működik, és szintén fogyaszt valamennyit.
Fűtés vezérlőpanel
Minden fűtőberendezés saját termosztáttal rendelkezik. Beállít egy bizonyos hőmérsékletet, és a fűtőberendezés automatikusan működik. A vezérlőpanelek némelyike nagyon egyszerű, csak egy szám van rajtuk 1-től 5-ig. Tehát csak ki kell találni, hogy melyik számot kell kiválasztani.
Kényelmesebbek a belső hőmérséklet közvetlen beállításával rendelkező panelek. Például a nappaliban 22 fokot, a fürdőszobában pedig 24 fokot állíthat be, ha szárítani kell a dolgokat. Ennyi az egész, ami érdekli.
A modern vezérlőpaneleken időzítők is beállíthatók. A Truma Inet segítségével a fűtés mobiltelefonon keresztül is vezérelhető, a GSM hálózaton keresztül működik.
"Így már a lakókocsihoz érkezés előtt bekapcsolhatja a fűtést, növelheti a hőmérsékletet vagy elindíthatja a vízmelegítőt a mobiltelefonján keresztül."
