Dnešné moderné karavany sú určené na celoročnú prevádzku. Väčšina výrobcov ponúka pre svoje modely takzvaný zimný balík. Je to príplatkový balík, ktorý zabezpečí pohodlné a bezpečné karavanovanie aj v teplotách výrazne pod nulou.
Stiahni si PDF
Aby sme ti uľahčili prístup k týmto informáciám, vytvorili sme praktické e-booky vo formáte PDF, ktoré si môžeš stiahnuť do svojho mobilného zariadenia.
My používame karavan celý rok. S Knausom sme boli jeden rok 2 mesiace nepretržite v Alpách. Jazdili sme po lyžiarskych strediskách a vyhľadávali miesta kde najviac nasnežilo. Bez problémov sme celé dva mesiace prežili bez akéhokoľvek kempu. Je to aj vďaka tomu, že sme si karavan pripravili na karavanovanie bez kempu. Mali sme solárny panel a tankovacie bomby.
Používanie karavanu v zime
“V alpách sú parkoviská pre karavany so servisným miestom celkom bežné, Berty”
Väčšinou sú zdarma ako služba obce pre karavanistov, aby ich pritiahli práve do toho svojho strediska alebo dediny.
Automaty na načerpanie vody sú vyhrievané a voda im preto nezmrzne. Všetko je pekne očistené od snehu. Veľakrát je možnosť pripojenia na elektrinu.
Okrem parkovísk zdarma existujú aj parkoviská platené alebo kempy, ktoré fungujú celý rok. Je to bežná vec a na 99% nebudeš potrebovať ani reťaze.
Podobne ako v lete je možné vyprať v práčovni alebo nakúpiť si potraviny. Jediným rozdielom je, že si vonku pred karavanom veľmi nepobudneš a už o štvrtej je tma a musíš svietiť. Je teda potrebné strážiť spotrebovanú elektrinu a každodenne kontrolovať hladinu plynu v tankovacích nádržiach.
Celkom podstatná vec je, kde máš v karavane umiestnené plynové bomby a aký plyn tankuješ.
“V zime je najlepšie používať čistý propán, Berty”
Propán sa dokáže splyňovať až do teploty -32 stupňov. Budán len do 0 stupňov. Pri zmesi propán-butánu alebo LPG je možné, že nebudeš schopný z plynovej fľaše vyčerpať všetok plyn, alebo ti zmrzne prívod. Na zamedzenie zmrznutia prívodu plynu slúži takzvaný Truma EisEx, čo je elektrické vykurovanie prívodu plynu.
My sme mali v Knause plynové fľaše umiestnené vo vykurovanej garáži. Nemali sme preto so zamrznutím plynu nikdy žiaden problém, pričom sme kempovali a teplotách okolo -25 stupňov. Tankovali sme takmer stále LPG, len niekedy čistý propán. Čiže podľa môjho názoru je podstatnejšie umiestnenie plynových fliaš, ako samotný obsah fliaš.
Každý karavan so zimným balíkom by mal mať ochranu bojlera a vodného systému pred zamrznutím. Volá sa to Frost Control. Tento ventil automaticky vypustí vodu z bojlera ak by mohlo nastať riziko zmrznutia. Reaguje tuším na teplotu pod 7 stupňov. Je to výborná vec, nikdy nevieš kedy ti vypne kúrenie kvôli nedostatku plynu, elektriny alebo inej neznámej chybe. Nové kombinované kúrenie stojí 2-4 tisíc eur, pripočítaj si k tomu aj cenu za montáž a hneď zistíš, že Frost Control je super vec.
Odstavenie karavanu v zime
Po zimnom výjazde je potrebné z karavanu odstrániť všetku vodu. Ak chodíš každý týždeň lyžovať, stane sa to pre teba bežná vec.
Pred samotným vypnutím kúrenie je potrebné:
- vyprázdniť obsah WC kazety
- dôkladne vypustiť vodu z bojlera a celého systému
Dôkladne vypustiť píšem naschvál. Veľakrát sa stane, že výpustný ventil na vypúšťanie vody z bojlera je po celom lete buď upchatý alebo je nejaká gumená hadička zalepená.
“Nám sa stávalo bežne, že sa voda z bojlera na prvýkrát nevypustila, Berty”
Problém bol stále s odvzdušňovacou hadičkou Truma Combi bojlera. Musel som ju stále po lete prefúknuť. Nikdy som si nebol istý, že sa znova nezalepila, preto som vypúšťanie vody stále poctivo sledoval. V bojleri je približne 10 litrov vody a tá vyteká nejaký čas.
Každý výrobca a model karavanu má svoj určitý postup vypustenia vodovodného systému. Vo všeobecnosti však platí nasledovné:
- vypnúť čerpadlo na ovládacom paneli karavanu
- otvoriť všetky vodovodné kohútiky do polohy medzi teplou a studenou vodou. Všetky, teda aj kohútik sprchy, v kúpeľni, v kuchyni ale aj v externej sprche.
- otvoriť hlavný výpustný ventil na odpadovú vodu
- otvoriť hlavný výpustný ventil na čerstvú vodu
- otvoriť Frost Control alebo iné ventily, ktoré sa nachádzajú na najnižšom mieste vodovodného systému
Tento návod je len pre pochopenie princípu vypúšťania vody, určite si skontroluj návod na použitie svojho karavanu. Nechcel by som, aby si bol na mňa kvôli zničenému bojleru nahnevaný, Berty.
Aj pri dôkladnom otvorení všetkých ventilov nejaká voda v karavanových hadiciach predsa len ostane. Tie sú však flexibilné a nepoškodia sa. My zvykneme všetku vodu vypúšťať ešte pred príjazdom domov, po vypustení vody ešte stále prejdeme karavanom zopár desiatok kilometrov, aby sa naozaj všetka voda dostala cez ventily preč.
Napúšťanie vody do karavanu
Voda do karavanu sa napúšťa do nádrže na pitnú vodu. Ideálne je pred napúšťaním karavan vyhriať a tým rozmraziť všetku vodu, ktorá by mohla vo vodovodnom potrubí blokovať priechod.
“Raz sa nám stalo, že v čerpadle na vodu zostala kvapôčka vody, ktorá vo veľkej zime zmrzla, Berty”
Čerpadlo sa preto nevedelo pohnúť. Stačilo však trochu počkať, aby načerpaná voda roztopila ľad a čerpadlo sa rozbehlo.
Pri napúšťaní vody do systému je totiž potrebné vodu načerpať aj do bojlera. To sa robí jednoducho otvorením vodovodného kohútika do polohy teplej vody. Čerpadlo naplní bojler studenou vodou. Bojler má približne 10 litrov, záleží od typu a výrobcu bojlera.
Ak je voda v potrubí na teplú vodu zavedená, podobným spôsobom sa zavedie aj do potrubia na studenú vodu. Stačí otvoriť kohútik do polohy na studenú vodu.