La scelta delle forniture per il rimodellamento è ampia. Dai piccoli Toyota giapponesi, Tansporter, Vitas ai grandi Renault, Ducati o Sprinter. Alcuni furgoni sono addirittura dei quad, che possono tornare utili molto spesso.
Può anche darsi che il furgone che sceglierete non sia adatto a voi. È meglio provare diversi furgoni, almeno per un po'. Noleggiate un VW California o un camper Ducat per un fine settimana. Scoprirete qual è quello che fa per voi.
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Importo della consegna
Oltre alle condizioni tecniche, valuterei anche se volete un furgone sotto i due metri, ad esempio un VW Transporter, o un furgone più alto.
"La scelta di un furgone è anche una questione di compromessi".
Un piccolo furgone di due metri è più facile da inserire nel garage o nel garage sotterraneo. Inoltre, consuma meno. Lo svantaggio è che se non avete un tetto sollevabile, non riuscirete mai a stare in piedi. Se andate da qualche parte per una settimana o viaggiate in estate, non sarà un problema. Il problema sorge se il tempo è brutto, fa freddo e si vuole cucinare qualcosa.
Anche con un furgone basso, non è sempre possibile entrare in un garage o sotto una rampa alta 210 cm. Se si mettono delle tavole da surf o un portasci sul tetto del furgone, si arriva subito a 230 cm.
Secondo la nostra esperienza, è preferibile un furgone con un tetto alto fisso in cui si possa stare comodamente in piedi. È un lusso che apprezzerete quando viaggiate per lunghi periodi. Ovunque si parcheggi, è possibile cambiarsi o cucinare comodamente spaghetti e ketchup anche quando fuori nevica.
Un ottimo compromesso tra un tetto basso e un tetto fisso alto è un tetto sollevabile come il VW California o il Mercedes Marco Polo. Quando si guida, il camper ha dimensioni standard, ma quando si parcheggia, si alza il tetto e si può stare in piedi. Per il campeggio invernale, esistono coperture esterne o coibentazioni interne per il tetto sollevabile. Si veda ad esempio l'azienda Brandrup.
Durata della consegna
Personalmente non abbiamo mai avuto problemi con l'altezza del furgone. L'unico problema era rappresentato dalla lunghezza e dalla larghezza della roulotte semintegrale Knaus. Ed era lunga solo 6 metri. Parcheggiare un furgone di 6 metri nel sud dell'Europa a volte è un problema. Potreste non riuscire ad entrare in uno dei parcheggi disponibili e dover andare altrove. Non vedrete spiagge interessanti o avrete difficoltà a girare.
"In alcune località è vietato parcheggiare una roulotte o un furgone oltre 2 posti auto".
Quindi, se non si sale su uno di essi, si riceve una multa. Anche se il parcheggio è gratuito. Pensateci prima di acquistare un Ducato L4H3.
Scala di consegna e prova
Quanto ho scritto a proposito dell'omologazione delle roulotte vale anche per i furgoni trasformati. Ogni furgone ha un peso lordo massimo consentito. Questo non deve essere superato.
Tutte le roulotte prodotte in commercio sono realizzate con materiali speciali e leggeri. Di solito non è possibile acquistare questo legno speciale in un negozio di bricolage ed è più costoso delle tavole e del compensato tradizionali.
"Quindi provate a contare i vostri chili per assicurarvi di rientrare nel peso consentito per la consegna".
Tenete presente che avrete bisogno anche di una riserva per cibo, acqua, passeggeri e articoli sportivi.
Potenza del motore
Un furgone convertito a pieno carico si aggira tranquillamente intorno alle tre tonnellate. Quindi acquistare un furgone con un motore da 50 CV non sarà la migliore delle idee. Sono convinto che più cavalli si hanno a disposizione, meglio è. Non è necessario arrivare a 200, ma è possibile?
