Karavan je v podstatě nástavba nebo přestavba standardní dodávky. Nejčastěji se pro tuto přestavbu používají fiesty, protože jsou nejlevnější, a proto by cena karavanu měla být nižší. I když to tak ve skutečnosti nevypadá.
Jak to funguje v praxi? Jako příklad lze uvést společnost Hymer, která vyrábí obytné přívěsy, která kupuje kabinu a podvozek od Fiatu a zbytek vyrábí ve svém závodě. To má svou výhodu, všechny motory a běžné díly dodávky lze opravit v jakékoli dílně.
Stáhněte si praktickou e-knihu ve formátu PDF
Abychom vám karavaning usnadnili, vytvořili jsme praktické e-knihy ve formátu PDFkteré si můžete stáhnout do svého mobilního zařízení a mít je na cestách u sebe.
"Když potřebujete vyměnit olej nebo brzdy, odvezete ho například do servisu Fiat nebo Volkswagen."
Kde vám opraví část karavanu?
Prodejce a servis karavanů zajišťuje pouze opravy a údržbu a pozáruční prohlídky části karavanu. Může vám vyměnit okno, opravit sprchu nebo namontovat solární panel. Nejlepší je odvézt karavan do autorizovaného servisu dané značky. Tam vám mohou objednat originální náhradní díly, jako je například vodovodní baterie.
V zásadě vám však karavan opraví každá opravna karavanů. Pokud se na dovolené nebo na delší cestě něco pokazí, nemusíte se stresovat. Někde v okolí se určitě najde opravna nebo prodejce karavanů, který vám bude schopen pomoci.
STK a kontrola emisí
Na Slovensku musí karavan projít technickou a emisní kontrolou stejně jako osobní automobil. Kontrolují se pouze technické části jako u běžného automobilu, tj. brzdy, světla, podvozek a lékárnička. Nic zvláštního z výbavy karavanu se nekontroluje a ani je to nezajímá. Nekontrolují tedy ani plynový systém.
Revize plynu
Na Slovensku v současné době neexistuje žádný zákon, který by stanovoval povinnost kontroly plynového systému karavanu. V zahraničí jsou tyto kontroly běžné a musí se provádět každé 2 roky, podobně jako STK. My si však tuto kontrolu přesto necháváme provést. Proč?
"V Německu tě možná nepustí do tábora"
V Německu jsou kontroly aut a karavanů běžnou záležitostí, kromě vah občas dělají i mobilní STK. Jestli kontrolují i testy plynu na dálnicích, netuším, ale slyšel jsem o kontrolách před vjezdem do kempu.
Kontrolu provádí kontrolní technik pomocí detektoru plynu, výsledkem je zpráva a nálepka, která se nalepí na zadní stranu karavanu. Protože to na Slovensku není nutné, téměř žádný servis karavanů ji neposkytuje. Stojí však pár eur, nevidím důvod, proč ji nemít.