如今的现代房车是为全年运行而设计的。大多数制造商都为其车型提供所谓的冬季套件。这是一种附加套件，可确保即使在远低于零度的气温下也能舒适安全地驾驶房车。
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我们全年都在使用大篷车。有一年，我们和克瑙斯在阿尔卑斯山连续住了两个月。我们开车在滑雪胜地转了一圈，寻找下雪最多的地方。在没有露营的情况下，我们轻松地度过了整整两个月。这也要归功于我们为不露营的房车做好了准备。我们有太阳能电池板和燃料炸弹。
冬季使用大篷车
"在阿尔卑斯山，带有服务点的大篷车公园非常普遍"
大多数情况下，它们都是免费的，是市政府为房车旅行者提供的一项服务，目的是吸引他们前往特定的度假胜地或村庄。
饮水机是加热的，所以水不会结冰。一切积雪都已清理干净。很多时候还可以接电。
除了免费停车场，还有全年开放的收费停车场或露营地。这种情况很常见，99% 甚至不需要防滑链。
和夏天一样，您可以洗衣服或买日用品。唯一不同的是，您在大篷车外睡不着觉，4 点钟天就黑了，您必须开灯。因此，您必须注意用电量，每天检查油箱中的油量。
了解大篷车油箱的位置和加注的汽油是非常重要的。
"冬季最好使用纯丙烷"
丙烷的气化温度可低至零下 32 度。布达佩斯的气化温度仅为 0 度。使用丙烷-丁烷或液化石油气混合物时，您可能无法从气瓶中取出所有气体，或者您的供气可能会冻结。为了防止气体供应冻结，有一种叫做 Truma EisEx 的东西，它是一种气体供应电加热装置。
我们把煤气罐放在克瑙斯的暖气车库里。因此，我们从未遇到过煤气结冰的问题，我们在零下 25 度左右的气温下露营。我们几乎总是用液化石油气充气，只是有时用纯丙烷。在我看来，气瓶的位置比气瓶里的实际气体更重要。
每辆装有冬季套件的房车都应该为锅炉和供水系统配备防冻保护装置。这就是所谓的霜冻控制。如果有结冰的危险，这个阀门会自动从锅炉中放水。我认为，温度低于 7 度时，它就会做出反应。这是个好东西，你永远不知道什么时候会因为缺气、缺电或其他未知故障而关闭暖气。一台新的组合式加热器需要 2-4 千欧元，再加上安装费用，您就会立即意识到霜冻控制是个好东西。
冬季停放大篷车
冬季结束后，有必要清除房车里的所有积水。如果您每周都去滑雪，这将成为您的一项常规工作。
在关闭加热器之前，有必要先关闭加热器本身：
- 清空马桶盒内的物品
- 彻底排干锅炉和整个系统中的水
我是故意省略的。很多时候，锅炉放水的排水阀不是堵塞了，就是一整个夏天后橡胶管卡住了。
"锅炉里的水第一次放不出来，对我们来说是常有的事"
问题仍然出在 Truma Combi 锅炉的通风管上。飞行结束后，我还是得把它吹出来。我一直不能确定它是否又堵塞了，所以我一直老老实实地盯着排水管。锅炉里大约有 10 升水，而且已经漏了一段时间。
每个制造商和每种型号的房车都有特定的排水系统程序。不过，一般来说，以下步骤适用：
- 在大篷车控制面板上关闭水泵
- 将所有水龙头打开到冷热水之间的位置。所有水龙头，包括浴室、厨房和室外淋浴间的淋浴龙头。
- 打开主废水出口阀门
- 打开主淡水出口阀
- 打开霜冻控制阀或位于供水系统最低点的其他阀门
这些说明只是为了了解放水的原理，请务必查看您的房车使用手册。我可不想你因为锅炉被毁而生我的气。
即使彻底打开所有阀门，房车软管中仍会残留一些水。不过，这些软管是柔性的，不会损坏。我们通常会在回家之前放干所有的水，放干水之后，我们仍会驾驶房车行驶几十公里，以便真正通过阀门将水全部排出。
给大篷车加水
大篷车的水是注入饮用水箱的。理想情况下，在注水前应先加热房车，以解冻可能堵塞水管的水。
"我们曾经有一滴水留在水泵里 在大冬天结了冰"
因此，水泵无法运转。不过，只要稍微等一下，等抽上来的水把冰融化，水泵就可以启动了。
这是因为在将水泵入系统时，还需要将水泵入锅炉。只需将水龙头打开到热水位置即可。水泵将冷水注入锅炉。锅炉可容纳大约 10 升水，具体取决于锅炉的类型和制造商。
如果热水管进水，冷水管同样也会进水。只需将水龙头打开到冷水位置即可。