Dzisiejsze nowoczesne przyczepy kempingowe są przeznaczone do całorocznej eksploatacji. Większość producentów oferuje do swoich modeli tzw. pakiet zimowy. Jest to dodatkowy pakiet, który zapewnia komfortowy i bezpieczny caravaning nawet w temperaturach znacznie poniżej zera.
Pobierz praktyczny e-book w formacie PDF
Aby ułatwić ci caravaning, stworzyliśmy praktyczne e-booki w formacie PDFktóre można pobrać na urządzenie mobilne i mieć przy sobie podczas podróży.
Używamy przyczepy przez cały rok. Pewnego roku byliśmy z Knausem w Alpach przez 2 miesiące bez przerwy. Jeździliśmy po ośrodkach narciarskich i szukaliśmy miejsc, w których padało najwięcej śniegu. Z łatwością przetrwaliśmy całe dwa miesiące bez biwakowania. Wynika to również z faktu, że przygotowaliśmy naszą przyczepę kempingową do caravaningu bez biwakowania. Mieliśmy panel słoneczny i bombę paliwową.
Korzystanie z przyczepy kempingowej zimą
"W Alpach parkingi dla przyczep kempingowych z punktem serwisowym są dość powszechne"
W większości przypadków są one bezpłatne jako usługa gminy dla karawaningowców, aby przyciągnąć ich do tego konkretnego kurortu lub wioski.
Dystrybutory wody są podgrzewane, dzięki czemu woda nie zamarza. Wszystko jest ładnie odśnieżone. Wielokrotnie istnieje możliwość podłączenia do prądu.
Oprócz bezpłatnych parkingów istnieją również płatne parkingi lub kempingi, które działają przez cały rok. To powszechna rzecz i nie będziesz nawet potrzebował łańcuchów na 99%.
Podobnie jak latem, można zrobić pranie lub kupić artykuły spożywcze. Jedyną różnicą jest to, że poza przyczepą kempingową nie można zbyt długo spać, a o godzinie 4 jest już ciemno i trzeba włączyć światła. Trzeba więc uważać na zużywaną energię elektryczną i codziennie sprawdzać poziom gazu w zbiornikach.
Ważne jest, aby wiedzieć, gdzie znajdują się zbiorniki gazu w przyczepie kempingowej i jakim gazem się tankuje.
"Zimą najlepiej jest używać czystego propanu"
Propan może zgazować się do temperatury -32 stopni. Budan tylko do 0 stopni. W przypadku mieszanki propan-butan lub LPG może się zdarzyć, że nie będzie można wydobyć całego gazu z butli gazowej lub wlot zamarznie. Aby zapobiec zamarzaniu dopływu gazu, istnieje coś, co nazywa się Truma EisEx, co jest elektrycznym ogrzewaniem dopływu gazu.
Butle z gazem mieliśmy w ogrzewanym garażu w Knaus. Nigdy więc nie mieliśmy problemu z zamarzającym gazem, a biwakowaliśmy w temperaturach około -25 stopni. Prawie zawsze tankowaliśmy LPG, tylko czasami czysty propan. Moim zdaniem lokalizacja butli z gazem jest ważniejsza niż sama zawartość butli.
Każda przyczepa kempingowa z pakietem zimowym powinna mieć zabezpieczenie przed zamarzaniem bojlera i układu wodnego. Nazywa się to Frost Control. Zawór ten automatycznie spuszcza wodę z bojlera, jeśli istnieje ryzyko zamarznięcia. Reaguje, jak sądzę, na temperatury poniżej 7 stopni. To świetna rzecz, nigdy nie wiadomo, kiedy ogrzewanie zostanie wyłączone z powodu braku gazu, prądu lub innej nieznanej usterki. Nowy piec konwekcyjno-parowy kosztuje 2-4 tysiące euro, dodaj do tego cenę instalacji i od razu zrozumiesz, że Frost Control to świetna rzecz.
Parkowanie przyczepy kempingowej zimą
Po zimowym wyjeździe konieczne jest usunięcie całej wody z przyczepy kempingowej. Jeśli jeździsz na nartach co tydzień, stanie się to dla Ciebie regularną czynnością.
Przed wyłączeniem konieczne jest wyłączenie samej grzałki:
- opróżnić zawartość kasety toaletowej
- dokładnie spuścić wodę z bojlera i całego systemu
Dokładnie pomijam, że piszę celowo. Często zdarza się, że zawór spustowy do spuszczania wody z bojlera jest albo zatkany, albo niektóre gumowe rurki utknęły po całym lecie.
"Kiedyś często zdarzało się, że woda z bojlera nie spływała za pierwszym razem".
Problem nadal dotyczył węża odpowietrzającego bojlera Truma Combi. Po locie wciąż musiałem go przedmuchiwać. Nigdy nie miałem pewności, czy nie jest znowu zatkany, więc uczciwie pilnowałem odpływu. W bojlerze jest około 10 litrów wody i od jakiegoś czasu przecieka.
Każdy producent i model przyczepy kempingowej ma określoną procedurę opróżniania układu wodnego. Ogólnie jednak obowiązują następujące zasady:
- wyłączyć pompę na panelu sterowania przyczepy kempingowej
- Otwórz wszystkie krany do pozycji między ciepłą a zimną wodą. Wszystkie, w tym kran prysznicowy, w łazience, w kuchni, a także pod prysznicem na zewnątrz.
- otworzyć główny zawór wylotowy ścieków
- otworzyć główny zawór wylotowy świeżej wody
- otworzyć zawór przeciwzamrożeniowy lub inne zawory znajdujące się w najniższym punkcie instalacji wodnej
Te instrukcje mają na celu zrozumienie zasady spuszczania wody, należy sprawdzić instrukcję obsługi przyczepy kempingowej. Nie chciałbym, abyś był na mnie zły z powodu zrujnowanego bojlera.
Nawet po dokładnym otwarciu wszystkich zaworów, w wężach przyczepy kempingowej nadal pozostanie trochę wody. Są one jednak elastyczne i nie ulegną uszkodzeniu. Zwykle spuszczamy całą wodę przed powrotem do domu, a po spuszczeniu wody przejeżdżamy przyczepą jeszcze kilkadziesiąt kilometrów, aby naprawdę wypuścić całą wodę przez zawory.
Wlewanie wody do przyczepy kempingowej
Woda dla przyczepy kempingowej jest doprowadzana do zbiornika wody pitnej. Idealnie byłoby, gdyby przyczepa kempingowa została podgrzana przed napełnieniem, aby rozmrozić wodę, która może blokować przejście w rurze wodnej.
"Raz mieliśmy kroplę wody w pompie wodnej, która zamarzła podczas wielkiej zimy".
Pompa nie mogła więc ruszyć. Wystarczyło jednak trochę poczekać, aż pompowana woda roztopi lód i pompa ruszyła.
Wynika to z faktu, że gdy woda jest pompowana do systemu, konieczne jest również pompowanie wody do bojlera. Odbywa się to po prostu poprzez otwarcie kranu do pozycji ciepłej wody. Pompa napełnia bojler zimną wodą. Bojler mieści około 10 litrów, w zależności od typu i producenta bojlera.
Jeśli woda jest wprowadzana do przewodu ciepłej wody, jest ona również wprowadzana do przewodu zimnej wody. Wystarczy otworzyć kran do pozycji zimnej wody.