Dnešní moderní karavany jsou navrženy pro celoroční provoz. Většina výrobců nabízí pro své modely tzv. zimní balíček. Jedná se o příplatkový balíček, který zajišťuje pohodlné a bezpečné cestování karavanem i při teplotách hluboko pod bodem mrazu.
Stáhněte si praktickou e-knihu ve formátu PDF
Abychom vám karavaning usnadnili, vytvořili jsme praktické e-knihy ve formátu PDFkteré si můžete stáhnout do svého mobilního zařízení a mít je na cestách u sebe.
Karavan používáme celoročně. Jeden rok jsme byli s Knausem nepřetržitě 2 měsíce v Alpách. Jezdili jsme po lyžařských střediscích a hledali místa, kde nejvíce sněží. Celé dva měsíce jsme bez problémů přežili bez kempování. A to i díky tomu, že jsme náš karavan připravili na karavaning bez kempování. Měli jsme solární panel a palivovou bombu.
Používání karavanu v zimě
"V Alpách jsou parkoviště pro karavany se servisním místem zcela běžná"
Většinou jsou zdarma jako služba obce karavanistům, aby je přilákala do daného letoviska nebo obce.
Dávkovače vody jsou vyhřívané, takže voda nezamrzá. Vše je pěkně očištěno od sněhu. Mnohdy je možnost připojení k elektřině.
Kromě bezplatných parkovišť existují také placená parkoviště nebo kempy, které jsou v provozu po celý rok. Je to běžná záležitost a u vozu 99% nebudete potřebovat ani řetězy.
Stejně jako v létě si můžete vyprat prádlo nebo nakoupit potraviny. Jediný rozdíl je v tom, že mimo karavan se moc nevyspíte a ve čtyři hodiny už je tma a musíte rozsvítit. Musíte si tedy hlídat spotřebu elektřiny a každý den kontrolovat hladinu plynu v nádržích.
Je poměrně důležité vědět, kde jsou v karavanu umístěny plynové nádrže a jaký benzín tankujete.
"V zimě je nejlepší používat čistý propan"
Propan může zplynovat až do teplot -32 stupňů. Budan pouze do 0 stupňů. U směsi propanu a butanu nebo LPG se může stát, že se vám nepodaří z plynové lahve dostat všechen plyn, nebo že vám zásoba zamrzne. Aby přívod plynu nezamrzl, existuje něco, co se nazývá Truma EisEx, což je elektrický ohřev přívodu plynu.
Plynové lahve jsme měli umístěné ve vytápěné garáži v Knausu. Nikdy jsme tedy neměli problém se zamrznutím plynu a tábořili jsme při teplotách kolem -25 stupňů. Téměř vždy jsme tankovali LPG, jen někdy čistý propan. Podle mého názoru je umístění plynových lahví důležitější než samotný obsah lahví.
Každý karavan se zimní výbavou by měl mít ochranu proti zamrznutí kotle a vodního systému. Nazývá se Frost Control. Tento ventil automaticky vypustí vodu z kotle, pokud hrozí nebezpečí zamrznutí. Reaguje, myslím, na teploty nižší než 7 stupňů. Je to skvělá věc, nikdy nevíte, kdy se vám topení vypne kvůli nedostatku plynu, elektřiny nebo jiné neznámé závadě. Nové kombinované topení stojí 2-4 tisíce eur, k tomu připočtěte náklady na instalaci a hned vám dojde, že Frost Control je skvělá věc.
Parkování karavanu v zimě
Po zimním výjezdu je nutné z karavanu odstranit veškerou vodu. Pokud jezdíte na lyže každý týden, stane se to pro vás pravidelnou záležitostí.
Před vypnutím je nutné vypnout samotné topení:
- vyprázdnit obsah toaletní kazety
- důkladně vypusťte vodu z kotle a celého systému.
Důkladně vynechat Píšu záměrně. Často se stává, že vypouštěcí ventil pro vypouštění vody z kotle je buď ucpaný, nebo je po celém létě ucpaná nějaká gumová hadička.
"Dříve se nám běžně stávalo, že voda z kotle nevypouštěla napoprvé."
Problém byl stále s odvzdušňovací hadicí kombinovaného kotle Truma. Stále jsem ji musel po letu vyfukovat. Nikdy jsem si nebyl jistý, zda není opět ucpaná, a tak jsem vypouštění poctivě hlídal. V kotli je asi 10 litrů vody a už nějakou dobu protéká.
Každý výrobce a model karavanu má specifický postup pro vypouštění vodního systému. Obecně však platí následující postup:
- vypněte čerpadlo na ovládacím panelu karavanu.
- Otevřete všechny kohoutky do polohy mezi teplou a studenou vodou. Všechny, včetně sprchového kohoutku, v koupelně, v kuchyni, ale i ve venkovní sprše.
- otevřete hlavní vypouštěcí ventil odpadní vody
- otevřete hlavní ventil pro vypouštění čerstvé vody
- otevřít Frost Control nebo jiné ventily umístěné v nejnižším bodě vodovodního systému.
Tyto pokyny slouží pouze k pochopení principu vypouštění vody, nezapomeňte se podívat do návodu k obsluze vašeho karavanu. Nerad bych, abyste se na mě zlobili kvůli zničenému bojleru.
I po důkladném otevření všech ventilů zůstane v hadicích karavanu trochu vody. Ty jsou však pružné a nepoškodí se. Než přijedeme domů, zpravidla vypustíme všechnu vodu, po vypuštění vody ještě ujedeme s karavanem několik desítek kilometrů, aby se přes ventily dostala opravdu všechna voda ven.
Plnění vody do karavanu
Voda pro karavan se přivádí do nádrže na pitnou vodu. V ideálním případě by se měl karavan před naplněním ohřát, aby rozmrzla voda, která by mohla blokovat průchod ve vodovodním potrubí.
"Jednou nám v čerpadle na vodu zůstala kapka vody, která ve velké zimě zamrzla."
Čerpadlo se proto nemohlo pohybovat. Stačilo však chvíli počkat, až čerpaná voda rozpustí led, a čerpadlo se rozběhlo.
Je to proto, že při čerpání vody do systému je nutné čerpat vodu také do kotle. To se provádí jednoduše otevřením kohoutku do polohy teplé vody. Čerpadlo naplní kotel studenou vodou. Kotel pojme přibližně 10 litrů vody v závislosti na typu a výrobci kotle.
Pokud je voda zavedena do potrubí teplé vody, je obdobně zavedena i do potrubí studené vody. Stačí otevřít kohoutek do polohy pro studenou vodu.