Karavan je v podstate nadstavba alebo vstavba do štandardnej dodávky. Najčastejšie sa na túto prerábku používajú Fiatky, lebo sú najlacnejšie a tým pádom by mala byť aj cena karavanu nižšia. Aj keď to tak v realite vôbec nevyzerá.
Ako to v praxi funguje? Karavanová firma ako príklad Hymer kúpi od Fiatu kabínu s podvozkom a dorobí na ňu zvyšok vo svojej fabrike. Má to svoju výhodu, všetky motorické a bežné časti dodávky opravíš v akomkoľvek servise.
下载 PDF 格式的实用电子书
为了让您的房车旅行更轻松，我们创建了 PDF 格式的实用电子图书您可以将其下载到移动设备中，在旅行时随身携带。
“Ak potrebuješ vymeniť olej alebo brzdy, ideš s tým napríklad do Fiat alebo Volkswagen servisu”
Kde ti opravia karavanovú časť?
Karavanový predajca a servis poskytuje len opravy a údržbu a pozáručné kontroly karavanovej časti. Vedia ti vymeniť okno, opraviť sprchu alebo domontovať solárny panel. Najlepšie je ísť so svojim karavanom do autorizovaného servisu pre danú značku. Vedia objednať originálne náhradné diely ako napríklad vodovodná batéria.
V princípe ti však karavan opravia v akomkoľvek karavanovom servise. Ak sa ti niečo pokazí na dovolenke alebo dlhšej ceste, nemusíš stresovať. Určite je niekde na okolí karavanový servis alebo predajca, ktorý ti určite pomôže.
STK a Emisné kontroly
Karavan musí na Slovensku prejsť tak isto ako osobné auto technickou a emisnou kontrolou. Kontrolujú sa len technické časti ako pri štandardnom aute, teda brzdy, svetlá, podvozok a lekárnička. Nič špeciálne z karavanovej výbavy sa nekontroluje a ani ich to nezaujíma. Nekontrolujú teda ani plynový systém.
Revízia plynu
Na Slovensku aktuálne nie je žiaden zákon, ktorý by určoval povinnosť kontroly plynového systém karavanu. Tieto kontroly sú v zahraničí bežné a musia sa vykonávať každé 2 roky podobne ako STK. My si však túto kontrolu dávame stále robiť. Prečo?
“Môže sa stať sa, že ťa v Nemecku nepustia do kempu”
V Nemecku sú kontroly áut a karavanov bežná vec, okrem váhy niekedy robia aj pojazdné STK. To, či na diaľniciach kontrolujú aj plynové skúšky netuším, počul som však o kontrolách pred vstupom do kempu.
Kontrolu vykonáva revízny technik detektorom plynu, výsledkom je protokol a nálepka, ktorá sa lepí na zadnú časť karavanu. Keďže tento úkon nie je na Slovensku potrebný, neposkytuje ho takmer žiaden karavanový servis. Stojí to však zopár EUR, nevidím dôvod to nemať.