Zijn er meerdere soorten camperchassis en meerdere soorten vloeren? Waarom is het zo belangrijk dat ik erover moet schrijven? Het type chassis en vloer bepaalt de rijeigenschappen, de isolatie en de hoeveelheid bergruimte van de caravan.
Download het praktische e-book in PDF-formaat
Om caravanning gemakkelijker voor je te maken, hebben we het volgende ontwikkeld praktische e-boeken in PDF-formaatdie je kunt downloaden naar je mobiele apparaat en bij je kunt houden als je reist.
Typen chassis
Er zijn twee soorten chassis:
- Basis chassis
- AL-KO chassis
Het basischassis wordt meestal gebruikt voor caravans van het merk Budget. Het is hoger gebouwd dan het AL-KO chassis en heeft daardoor slechtere rijeigenschappen.
Het AL-KO chassis wordt gebruikt in Standard en Premium caravans. Het heeft een andere achterwielophanging dan het basischassis, is lager en maakt een dubbele bodem mogelijk. De achterasvering maakt gebruik van torsiestaven.
Soorten vloeren
Zoals ik al heb aangegeven, zijn er twee soorten vloeren:
- Eenvoudig
- dubbel
Het grootste verschil tussen de vloeren is dat bij een dubbele vloer de opslagruimtes verwarmd worden. Hij heeft ook betere isolatie-eigenschappen. De dubbele bodem wordt het meest gebruikt in hoogwaardige geïntegreerde caravanmodellen.
Bij luxe auto's zoals Morelo of Concorde worden het chassis en de vloer rechtstreeks door de fabrikant van deze merken gemaakt.
Luchtvering
Naast de standaardvering kan de caravan ook worden uitgerust met een luchtvering, waarmee een volgeladen caravan beter kan worden genivelleerd.
"De torsiestaven van het AL-KO chassis raken vaak vermoeid door het gewicht van de caravan."
Dit vermindert de kwaliteit en veiligheid van het reizen. Luchtvering kan op alle caravanmodellen worden gemonteerd. Vanuit de bestuurderscabine is het mogelijk om het chassis van het achterste gedeelte van de caravan in hoogte te verstellen, wat je vooral op prijs zult stellen tijdens overtochten met veerboten, wanneer de oversteek vaak erg steil is en het risico bestaat dat de achterbumper beschadigd raakt door de lange overhang van de carrosserie van de caravan.
De meest voorkomende luchtvering die op caravans wordt gemonteerd is een luchtvering met een dubbel circuit, waarmee de caravan waterpas kan worden gezet als deze zijdelings kantelt als gevolg van een ongelijke belasting. Bijvoorbeeld als er een grote watertank of biervat aan één kant staat.
De vering kan op één of beide achterassen worden gemonteerd. De luchtvering kan achteraf op de bestaande vering worden gemonteerd of kan de bestaande vering volledig vervangen.
