モーターホームのシャシーには複数のタイプがあり、フロアにも複数のタイプがある？なぜ私がそれについて書かなければならないほど重要なのでしょうか？シャーシとフロアの種類によって、キャラバンの走行性、断熱性、収納スペースが決まります。
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シャシーの種類
シャーシには2種類ある：
- 基本シャーシ
- AL-KOシャーシ
基本的なシャーシはバジェット・ブランドのキャラバンが多い。AL-KOのシャシーより高く作られているため、走行特性は劣る。
AL-KOシャーシは、スタンダード・キャラバンとプレミアム・キャラバンに採用されている。ベーシック・シャーシとは異なるリア・サスペンションを持ち、車高が低く、二重床を作ることができる。リアアクスルのサスペンションにはトーションバーを使用しています。
フローリングの種類
すでに述べたように、フロアには2つのタイプがある：
- シンプル
- ダブル
二重床の主な違いは、収納スペースが暖房されていることだ。また、断熱性にも優れている。二重床は、プレミアム・インテグレーテッド・キャラバン・モデルで最も一般的に使用されています。
モレロやコンコルドのような高級車では、シャシーとフロアはこれらのブランドのメーカーが直接製作する。
エアサスペンション
標準のサスペンションに加え、エアサスペンションを装備することも可能で、満載のキャラバンをより水平にすることができる。
「AL-KOのシャシーのトーションバーは、キャラバンの重量でよく疲れます。
これは、旅行の質と安全性を低下させます。エアサスペンションは、すべてのキャラバンモデルに装着可能です。運転席からキャラバンの後部のシャーシの高さを変えることができます。これは、特にフェリーの横断中に、横断が非常に急で、キャラバンのボディが長く張り出しているためにリアバンパーを損傷する危険性がある場合に便利です。
キャラバンに装着される最も一般的なエア・サスペンションはダブル・サーキット・エア・サスペンションで、偏荷重によって横方向に傾いたキャラバンを水平にすることができます。例えば、片側に大きな水タンクやビール樽がある場合などです。
サスペンションは片側または両方のリアアクスルに取り付けることができる。エアサスペンションは既存のものに後付けすることも、完全に置き換えることもできる。
