Una roulotte è fondamentalmente una carrozzeria o un allestimento di un furgone standard. Il più delle volte per questa trasformazione vengono utilizzati i Fiet, perché sono i più economici e quindi il prezzo della roulotte dovrebbe essere inferiore. Anche se in realtà non è così.
Come funziona in pratica? Ad esempio, l'azienda di caravan Hymer acquista una cabina e un telaio da Fiat e costruisce il resto nella sua fabbrica. Questo ha il suo vantaggio: tutti i motori e le parti comuni del furgone possono essere riparati in qualsiasi officina.
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"Se si ha bisogno di un cambio d'olio o di un intervento ai freni, si porta la macchina in una concessionaria Fiat o Volkswagen, per esempio".
Dove riparano i pezzi del vostro caravan?
Il concessionario e l'assistenza forniscono solo riparazioni e manutenzioni e ispezioni post garanzia della parte della caravan. Possono sostituire una finestra, riparare la doccia o montare un pannello solare. È meglio portare la caravan in un'officina autorizzata per quel marchio. Questi possono ordinare pezzi di ricambio originali, come ad esempio un rubinetto.
In linea di massima, però, qualsiasi officina ripara la vostra caravan. Se qualcosa si guasta in vacanza o durante un viaggio più lungo, non dovete stressarvi. Nelle vicinanze ci sarà sicuramente un'officina o un rivenditore in grado di aiutarvi.
STK e controllo delle emissioni
In Slovacchia, una roulotte deve superare un controllo tecnico e delle emissioni come un'autovettura. Vengono controllate solo le parti tecniche come per una normale autovettura, ovvero freni, luci, telaio e kit di pronto soccorso. Non viene controllato nulla di particolare dell'equipaggiamento della caravan e non gli interessa nemmeno. Quindi non viene controllato nemmeno il sistema di accelerazione.
Revisione del gas
Attualmente in Slovacchia non esiste una legge che specifichi l'obbligo di controllare l'impianto a gas di una roulotte. Questi controlli sono comuni all'estero e devono essere effettuati ogni 2 anni, analogamente all'STK. Tuttavia, noi facciamo comunque eseguire questo controllo. Perché?
"Potresti non avere il permesso di andare in campeggio in Germania".
In Germania le ispezioni di auto e roulotte sono una cosa comune, a parte le bilance a volte fanno gli STK mobili. Non so se controllano anche il gas in autostrada, ma ho sentito parlare di controlli prima di entrare in un campeggio.
L'ispezione viene effettuata dal tecnico di controllo con un rilevatore di gas, con la conseguente stesura di un rapporto e di un adesivo da attaccare sul retro della caravan. Poiché in Slovacchia non è necessario, quasi nessun caravan service lo fornisce. Tuttavia, costando pochi euro, non vedo perché non farla.