Existujú viaceré typy podvozkov obytných aut a viaceré typy podláh? Prečo to je také dôležité, že o tom musím písať? Dd typu podvozku a podlahy závisia jazdné vlastnosti karavanu, izolácia a množstvo odkladacích priestorov.
Scarica il pratico e-book in formato PDF
Per facilitarvi il caravanning, abbiamo creato e-book pratici in formato PDFche potete scaricare sul vostro dispositivo mobile e tenere con voi quando viaggiate.
Tipi di telaio
Esistono due tipi di telaio:
- Telaio di base
- Telaio AL-KO
Il telaio di base è utilizzato soprattutto per le caravan di marca Budget. È costruito più in alto rispetto al telaio AL-KO e quindi ha caratteristiche di guida più scadenti.
Il telaio AL-KO è utilizzato nelle caravan Standard e Premium. Presenta una sospensione posteriore diversa rispetto al telaio base, è più basso e consente la creazione di un doppio pavimento. Le sospensioni dell'asse posteriore utilizzano barre di torsione.
Tipi di pavimentazione
Come ho già indicato, esistono due tipi di pavimenti:
- Semplice
- doppio
La differenza principale tra i pavimenti è che in un pavimento doppio gli spazi di stoccaggio sono riscaldati. Inoltre, presenta migliori proprietà isolanti. Il doppio pavimento è più comunemente utilizzato nei modelli di caravan integrati di alta gamma.
Nelle auto di lusso come Morelo o Concorde, il telaio e il pavimento sono creati direttamente dal produttore di questi marchi.
Sospensione pneumatica
Oltre alle sospensioni standard, la caravan può essere dotata di sospensioni pneumatiche, che consentono di bilanciare meglio la caravan a pieno carico.
"Le barre di torsione del telaio AL-KO si affaticano spesso a causa del peso della caravan".
Questo riduce la qualità e la sicurezza del viaggio. Le sospensioni pneumatiche possono essere montate su tutti i modelli di caravan. Dalla cabina di guida è possibile modificare l'altezza del telaio della parte posteriore della caravan, cosa che apprezzerete soprattutto durante le traversate in traghetto, quando la traversata è spesso molto ripida e c'è il rischio di danneggiare il paraurti posteriore a causa della lunga sporgenza del corpo della caravan.
La sospensione pneumatica più comunemente montata sulle caravan è quella a doppio circuito, che consente di livellare la caravan quando si inclina lateralmente a causa di carichi irregolari. Ad esempio, se su un lato c'è un grande serbatoio d'acqua o un fusto di birra.
La sospensione può essere montata su uno o entrambi gli assi posteriori. Le sospensioni pneumatiche possono essere montate in un secondo momento su quelle esistenti o sostituirle completamente.
