Sólo se puede ir en caravana una temporada sin calefacción. Claro que hay sacos de dormir hasta -30, pero también hay tiendas de expedición en lugar de caravanas. La calefacción ha sido un elemento esencial de las caravanas, autocaravanas y autocaravanas desde sus inicios.
La calefacción suele ser de gas, gasolina o gasóleo. Casi todas las autocaravanas utilizan gas para la calefacción y tienen calefacción Truma o Adle. En algunos casos, principalmente autocaravanas y autocaravanas, se utiliza calefacción de gasóleo.
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La mayoría de las veces, la calefacción es de aire caliente, lo que significa que se insufla aire caliente alrededor de la caravana. Las caravanas más grandes también utilizan calefacción por agua caliente. La excepción es probablemente nuestra Joker, que tiene el tamaño de una X7 y utiliza calefacción de gasoil.
En la mayoría de los casos, la calefacción también calienta el agua caliente de la caldera. La caldera forma parte del sistema de calefacción o está separada. Sin embargo, las calefacciones combinadas más utilizadas son Truma Combi 4 o Truma Combi 6. Funcionan con gas o gasóleo. Funcionan con gas o gasóleo.
"Cada tipo de calefacción tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Por lo tanto, no hay mejor ni peor".
Algunas caravanas tienen ambos tipos de calefacción. Tanto de gasóleo como de gas. Enciendes la de gasóleo cuando conduces y la de gas cuando acampas.
También hay una calefacción combinada con posibilidad de funcionar con electricidad. Truma se refiere a ellas con la letra E. Si vas de camping, es genial en invierno. Ahorrarás gasolina, pero gastarás más en electricidad, que suele cobrarse por kWh consumido en los campings alpinos.
Por supuesto, hay un calentador de agua independiente sin necesidad de encender la calefacción. Usted apreciará esto especialmente en verano.
Calefacción de gas
La calefacción de gas utiliza el gas de las bombonas para calentar el aire o el agua.
Ventajas:
- bajo nivel sonoro
- olor casi nulo
- bajo consumo de energía
Desventajas:
- hay una cantidad limitada de gas y hay que reponerla
- Si desea utilizar el calefactor mientras conduce, debe instalar DuoControl con Crash Sensor
Calefacción de gasóleo
La calefacción diesel utiliza gasóleo directamente del depósito de la caravana para calentar el aire o el agua.
Ventajas:
- la cantidad de gasóleo es casi ilimitada
- la caravana no necesita enormes bombonas de gas, lo que ahorra espacio, sobre todo en furgonetas pequeñas
Desventajas:
- alto consumo de energía
- olor al quemar gasóleo
- ruido al funcionar la calefacción de gasóleo
El consumo real y nuestra experiencia
El consumo real depende del tamaño de la caravana y de la temperatura exterior. Por lo tanto, escribiré nuestras experiencias con la Knaus, que era una semi de 6 m con pack de invierno, y la VW Club Joker, que es una furgoneta larga VW T5.
Calefacción de gas, Knaus. Tardaba bastante en calentar un semi-integrador relativamente pequeño en invierno. Si íbamos a esquiar, encendía la calefacción a la hora de comer antes de ir a esquiar. La calefacción me bombardeaba y por la noche la caravana estaba bastante caldeada.
El consumo de gas a temperaturas muy bajas era bastante elevado. Una bombona de gas duraba unos 2-3 días con calentamiento constante. A temperaturas extremas, incluso menos. Las baterías aguantaron la descarga de aire caliente sin problemas y funcionábamos sin conexión a la red.
Un invierno estuvimos 2 meses en los Alpes y casi todo el tiempo fuera de los campings. Una vez fuimos a un parque de caravanas y allí conectamos la electricidad sólo porque se suponía que iba a nevar 2 metros.
Calefacción de gasoil, Joker. Fumar en el Joker es pan comido. El espacio interior es tan reducido que la furgoneta se calienta a los pocos minutos de poner en marcha la calefacción, igual que un turismo. Como he escrito más arriba, el principal inconveniente de la calefacción diesel es el elevado consumo eléctrico. Con dos baterías LiFePO4 de 100Ah podemos calentar durante 3 días sin conectarnos a la electricidad. El cálculo está un poco sesgado por el hecho de que también tenemos un frigorífico de compresor que funciona con electricidad, que también consume algo.
Panel de control de la calefacción
Cada calefactor tiene su propio termostato. Usted fija una temperatura determinada y el calefactor funciona automáticamente. Algunos de los paneles de control son bastante sencillos, sólo tienen un número del 1 al 5. Así que sólo tienes que adivinar qué número elegir. Así que sólo tienes que adivinar qué número elegir.
Más prácticos son los paneles con ajuste directo de la temperatura interior. Por ejemplo, puede ajustar 22 grados en el salón y 24 en el baño si necesita secar cosas. Eso es todo lo que te importa.
También se pueden programar temporizadores en los modernos paneles de control. Con Truma Inet, la calefacción también se puede controlar a través del teléfono móvil, funciona a través de la red GSM.
"Así puedes encender la calefacción, añadir temperatura o poner en marcha el calentador de agua a través del móvil antes de llegar a la caravana".
